今回のルートで最も遠い趙州までは、石家荘から更に約1時間（高速建設中）。高速自体は、2車線ずつの快適な道路だが、やはり物資ルートのため、低速の大型トレーラーや長距離バスが多く、なかなか一定のスピードでは進めない。特に平日のバス移動であれば、更に1時間〜1時間半の時間的余裕は必要かと思われる。

地図はこちら

宋代創建。僧会能が天竺で得た仏舎利を収蔵するために建てた11層の塔がシンボル。

北宋時代は、この付近は契丹防衛の最前線として、敵情偵察用にも利用された。幾度の地震で、塔は半分崩壊したが、現在は復元されており、11階まで登ることができる。

文革により、塔内の仏像や壁画は多大は被害を受けたが、破壊されたままの極彩色の壁画は各層で見ることができる。併設して陳列館があるが、見るべきものは少ない。入場料35元。

※写真をクリックすると拡大します

南北朝の創建で旧城内にあり、現在は鐘楼と塔が残っているのみ。鐘楼は唐代の建立で、中国に現存する唐代唯一の鐘楼として価値が高い。

高さ48�bの須弥塔は9層だが、内部には立ち入れない。明代建立だが、唐代の建築様式を伝えている。

境内には、世界最大といわれる贔屓があるが、城内で発見されたものを移したもの。入場料：10元。

華塔といわれる独特の塔が唯一残っている。高さ40.5�bの塔は、1〜3層が八角形、4層は円錐形で、その上に八角形の屋根と塔刹が乗っている。

浮き彫りが見事で、再建された金代の様式をとどめている。入場料：10元。

宋代の建立で平面が十字形の摩尼殿や、清乾隆年間建立の戒壇など、見るべきものは多い。

3層33�bの大悲閣には、高さ22�b、42本の腕をもつ千手千眼観音が安置されている。

また、最奥の毘盧殿には、3層の毘盧舎那仏坐像があり、蓮弁には、計1072体の仏が彫られている。入場料：40元。

趙州塔は、1〜3層には楷書と篆書で陀羅尼経が刻まれており、他の層にも、仏教にまつわる故事が施されている。中国現存の石経幢中でも、最も重要なもののひとつ。入場無料。

隋代の架設で、既に1400年の歴史を持つ。長さ50.82�b、幅9.6�bで、28本の独立したアーチを綴り合わせて組んでおり、世界の橋梁史上でも極めて偉大な成果といわれ、この形式の橋がヨーロッパで建造されるのは、700年も後のことといわれている。

一帯は公園となっており、ボートやショッピングに訪れる地元客も多い。入場料：35元。